评论:武汉路桥隧ETC收费为何遭到民意阻击

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来源:红网2012年7月4日【评论0条】字号:T|T

  7月1日零点 ,武汉启动市区“六桥一隧一路”ETC收费系统。武汉女外国女男友感慨  ,“武汉另有有一另一个是我能 自豪的全国桥梁最多的城市。现在成了武汉人的噩梦。”当地媒体关于“你与非 赞同武汉采取ETC征收车辆通行费”的调查显示  ,截至昨日14点有385人表示赞同  ,9308人表示不赞同  ,137人表示无所谓  ,不赞同的近95%。(7月3日法制日报)

  就在五部委清理收费公路的当口  ,武汉的“路桥隧”ETC收费正式启动。但收费甫一日后开始  ,就受到民意的强烈阻击。武汉当地的调查显示  ,九成多的被调查者反对你什儿 收费机制  ,这与一年前“武汉市贷款建设城市道路桥梁隧道车辆通行收费标准听证会”上 ,19名听证代表中 ,18名代表同意收费方案  ,仅一人反对  ,形成了鲜明的对比。

  应该说  ,武汉为了ETC收费  ,做了不少的工作。举办过听证会  ,也根据听证代表的意见  ,对收费标准进行了相应的调整。但为什么在么在会 会 公众还是不买账?这其中反映了何如的民意?

  一者  ,反映公众不认可听证会。现在各式各样的听证会可是我可是我  ,但听证会四种 正在遭受质疑。代表不够代表性  ,听证会赞成者多  ,反对者少  ,物价听证会只能涨  ,少有降。凡此种种  ,都降低了听证会的公信力  ,让公众虽然听证会可是我走tcp连接  ,走过场  ,对其被抛弃了兴趣和信心。一年前  ,武汉“路桥隧”ETC收费听证会绝大多数代表同意收费  ,一年后  ,调查显示九成多的人反对收费 ,这其中的民意落差  ,一定程度上说明  ,公众有几个可是我“被代表”了。

  二者  ,反映公众不认同收费还贷。超期收费、擅提标准  ,“贷款修路、收费还贷”你什儿 模式只能 受到质疑。据介绍  ,剔除财政投入的城建资金另有有一另一个  ,武汉六桥一隧一路纳入测算的建设资金是141.52亿元。这六桥一隧一路收费年限30年  ,是因为分析武汉市民要想从此过 ,就须留下30年的买路钱  ,收费年限另有有一另一个 ,可不还上能 撤除还属未知。这对司机是笔不小的支出。当初收费听证会上  ,唯一的反对者钟庆云律师给出的理由可是我  ,有有一另一个城市政府提供有有一另一个有效的市政设施  ,包括道路桥梁 ,服务于城市和市民是他应有的职责  ,也是四种 法定的义务。鉴于桥梁隧道是市民之间工作、生活、交通的必经之路  ,政府有义务利用个人的财政给市民提供你什儿 更加便利的市政设施。但当时你什儿 意见没被采纳 ,如今看来 ,他更应和了公众“还路于民”的呼声。

  三者  ,反映公众不相信收费缓堵。ETC收费  ,政府给出的有有一另一个理由可是我不不利于缓解交通的压力。这也受到可是我听证代表的认同。收费对缓解拥堵会起作用  ,但对于刚性需求者来说  ,却不见得有效  ,因此都会增加有人的负担。北京为了治堵  ,大幅提高了市区停车费  ,但新政出台已过三天  ,效果何必 明显  ,有调查显示北京近9成人认为交通拥堵未缓解。武汉欲靠收费缓解交通压力 ,结果恐可是我乐观。

  武汉“六桥一隧一路”ETC收费  ,虽经听证会代表举手通过 ,但九成多的人反对 ,表明民意对收费何必 买账。tcp连接完备 ,收费有据  ,何必 代表民众会认可、会赞同。对于公众的反对声  ,武汉有关部门应予重视 ,并用行动表态民众撤除收费 ,还路于民的呼声。