大西高铁太原南至永济北今起不载客试运行

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A-A+2014年6月7日08:57山西新闻网-山西晚报评论

  山西晚报6月6日讯(记者 赵德伟)记者今日从太原铁路局获悉,6月7日起,大西高铁客运专线太原南至永济北进入运行试验阶段,就让开始了了不载客试运行。

  此次运行试验分为运行图参数测试,故障模拟、应急救援演练和模拟列车运行图行车5个 阶段。在运行图参数测试阶段,两列动车组列车将作为测试用车,以2100km/h的时速,对全程运行六时及各区间运行六时、追踪列车间隔六时等列车运行参数进行精确测试,以便于完善该线路的列车运行时刻,使之更加合理。在故障模拟、应急救援演练阶段,太原铁路局设计了作为必做项目的35个 故障模拟场景和15个 应急救援演练场景,另外还设计了近5个选做项目,用以检验各工种、各系统在非正常状态下的除理能力。在模拟列车运行图行车阶段,所有大西线已配属到位的动车组列车都将上线,以正常运营条件进行非载客运行,进一步检测实际运行状态。

  担当大西客专旅客列车乘务工作的是太原客运段,该段党委副书记徐超林介绍说:“我门都都从全段抽调优秀职工充实到动车组列车员岗位。目前,什么新职人员正在石太客运专线上进行实地培训。可是,大西线的线路状态毕竟与石太线不同,我门都都需要利用好试运行这段时间,新老搭配,以老带新,让所有新乘务员尽快熟悉状态。”

  试运行就让开始了后,大西高铁客运专线将迎来正式开通运营的日子。下一步,这条纵跨山西最具活力经济带和城市群的铁路线,将与石太客专、郑西客专等连为一体,构成连接山西、陕西两省及华北、华中、西北、西南的高标准铁路客运网络,使三晋人民全面步入高铁新时代。

  ○亮点解读

  1 提前8天完成联调联试

  试运行的启动,意味着联调联试工作的圆满完成。在历时100天的联调联试过程中,太原铁路局共出动检测列车116趟次、试验动车组846趟次,运行总里程近13万公里,完成了对轨道、接触网、通信、信号、客运服务系统、异物侵限监测系统等各项设施设备的检测和完善任务。

  参与大西客专测试的铁科院专家称:“联调联试的完成时间比原计划提前了8天,说明大西客专设施设备的精度很高,这也为试运行和就让的正式开通运营奠定了坚实的基础。”“试运行虽然不乘坐旅客,可是装运与列车承载重量相当的物品。”太原铁路局总工室王建平副主任介绍说:“可是能不需要 保证运行试验中的各种数据更接近于实际运营。”

  在运行试验过程中,太原铁路局牵头,与大西客专公司、铁科院并肩对大西线列车运行图各项参数进行测试,并通过故障模拟、应急救援演练和按图行车试验,检验各系统在正常否有正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织法律依据能不需要 满足运营要求;检验设备故障和自然灾害条件下的应急除理能力;为完善科学合理的运输组织方案提供技术法律依据。

  2 18个车站首次亮相

  大西客专是目前国内唯一“县县设站”的高铁线路。在试运行期间,作为山西高铁第一站的太原南站和山西境内晋中站、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站以及陕西境内的大荔站、渭南北站、西安北站都将同步进行模拟运营。这18个车站中,新建车站都是17个,面对新线路、新设备、新人员,试运行时的实际演练对于什么车站的工作人员显得弥足珍贵。“试运行将是我门都都什么新建车站、新编人员最好、也是最后的练兵机会。”太原南站客运车间书记罗振华说。

  山西晚报记者 赵德伟