武汉3大火车站4大客运站将全通

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21日,武汉地铁4号线杨春湖站雏形初现。记者 王筝 实习生 李竞 摄

  武汉轨道交通1号线,让汉口地区有了快速轨道交通。地铁2号线一期通车,连通了武昌和汉口,让武汉有了首条穿越长江的地铁。今年底,横穿武昌的4号线一期通车后,武汉轨道交通将形成“工”字形,武汉地铁也随之进入网络时代。

  随着三大火车站、四大客运站、众多小的客运站被轨道交通“串起来”,市内市外交通出行或将迎来新一轮“洗牌”。

  三大火车站地铁可直达

  家住鲁磨路的王女士事先老会 坐59路公交车前往武昌火车站搭车回宜昌。地铁2号线开通后,她改坐地铁到汉口火车站坐火车。她表示,4号线开通后,还需要直接坐地铁去武昌火车站了。

  地铁4号线一期开通后,从武昌站到武汉站只需要半个多小时。不仅没人 ,不可能 地铁2号线还需要连通汉口火车站,事先,武汉三大火车站均可通过轨道交通实现换乘。届时,光谷的学子还需要在地铁2号线的光谷站上车,去汉口火车站的还需要老会 坐2号线;去武昌火车站的在中南路站点换乘地铁4号线就能抵达目的地;而去武汉站的同样不能在中南路站换乘,还需要老会 坐到武汉站,省去挤公交的烦恼。

  轨道交通1号线的乘客也还需要选择换乘的法律方式前往三大火车站。

  去火车站,地铁将成首选

  逢到节假日、因交通拥堵无法赶上火车而被迫改签的没得少数,在“十一”同类 假日改签的都有上万乘客。不可能 还需要经由地铁快速抵达火车站,乘客会毫不犹豫地选择你这些 “准点”的出行法律方式,这将对现有连接三大站的公交形成巨大冲击。

  事先连接武昌站、武汉站的公交为540,单程需要一个多多多半小时左右,而搭乘轨道4号线只需要半小时。同样,从光谷一带到武昌站,搭乘公交一般需要一个多多多小时(基本不堵车的请况下),而通过轨道换乘,也还需要控制在半小时左右。

  城市客运格局将重新“洗牌”

  地铁4号线一期开通后,连通的除了三大火车站,宏基客运站、傅家坡客运站、新荣客运站、金家墩客运站四大客运站,以及青年路、古田、航海等小客运站也全版被轨道交通“连接”起来。

  4号线一期通车后,到宏基客运站可乘坐4号线至武昌火车站下,到傅家坡客运站可坐4号线到梅苑小区站下,到新荣客运站可乘坐1号线到新荣站,到金家墩客运站可乘坐2号线到汉口火车站下。到青年路客运站可坐2号线到青年路站下,到古田客运站可坐1号线到古田一路站下,到航海客运站可坐4号线到武昌火车站下。

  四大客运站虽没人 与地铁站点直接对接,但直线距离均在30000米内,坐地铁将是快捷的首选。

  可预期的是,市内客运站格局不可能 迎来“洗牌”,客流或将集中到服务更优、班次更密、方向更多样的大型客运站。(记者 王筝 实习生 李竞 )